En España, la inspección de grúas garantiza la seguridad, la continuidad operativa y el cumplimiento legal. Además, una planificación adecuada reduce paradas y evita sanciones. Asimismo, en esta guía te orientamos sobre requisitos, documentación y periodicidad para que tu flota siempre esté al día. Puedes consultar nuestro servicio de Montaje de grúas industriales.
Qué es la inspección técnica de grúas y por qué es obligatoria
La inspección técnica es el conjunto de verificaciones, pruebas y controles que comprueban que una grúa trabaja en condiciones seguras y conforme a la normativa. Además, su finalidad es detectar a tiempo desgastes o fallos que puedan derivar en accidentes. Por tanto, es una herramienta clave de prevención de riesgos.
En cuanto a responsabilidades, el titular o propietario debe asegurar que la grúa se mantiene e inspecciona, mientras que el operador realiza comprobaciones diarias y reporta anomalías. Asimismo, la empresa mantenedora ejecuta el mantenimiento preventivo y las reparaciones indicadas por el fabricante.
Ámbito de la inspección de grúas
Por una parte, aplica a equipos sobre camión, grúas móviles y equipos fijos. Por otra, pueden intervenir OCA (Organismos de Control Acreditado) cuando la normativa autonómica o el tipo de equipo así lo requiera, o una persona competente cuando proceda. En caso de no cumplir, se incrementan los riesgos operativos, pueden imponerse sanciones administrativas e incluso existir responsabilidades civiles y penales. Además, la autoridad laboral puede inmovilizar el equipo. (Consulte nuestro catálogo de Grúas industriales.)
Finalmente, la inspección se apoya en las instrucciones del fabricante y en el marco legal nacional y europeo. Así, requisitos como el marcado CE, la identificación del equipo y los límites de uso se verifican frente a manuales y normas técnicas aplicables.
Requisitos legales y documentación necesaria para la inspección de grúas
Para preparar una inspección conviene reunir la documentación clave: ficha técnica, número de serie, libro de mantenimiento, manual e instrucciones del fabricante, certificados de conformidad CE, etiquetas de carga, registros de reparaciones y calibraciones, y partes de revisiones previas. Además, conviene adjuntar la evaluación de riesgos y los planes de mantenimiento vigentes.
Documentación para la inspección de grúas
El informe de inspección debe incluir identificación del equipo, alcance de la revisión, resultados y clasificación de defectos, pruebas realizadas (por ejemplo, prueba de carga), medidas correctoras y plazos. Asimismo, debe figurar la firma de la persona competente u OCA, la fecha y la validez.
En cuanto a normativa, destacan la Ley 31/1995 de PRL, el Real Decreto 1215/1997 sobre utilización de equipos de trabajo y el Real Decreto 1644/2008 sobre máquinas y marcado CE. Además, como normas técnicas de referencia se emplean UNE-EN 12999 (grúas de carga sobre vehículo), UNE-EN 13000 (grúas móviles) e ISO 9927 (inspecciones). Por otra parte, algunas comunidades regulan inspecciones por OCA en determinados equipos. En consecuencia, guarda los informes durante la vida útil y, como práctica recomendable, al menos 5 años tras la baja. Asimismo, mantén la documentación accesible para auditorías o inspecciones.
Periodicidad: ¿Cada cuánto hay que realizar la inspección de grúas en España?
Existen tres niveles de control: revisiones pre-operativas por el usuario, mantenimiento preventivo programado e inspecciones periódicas por persona competente u OCA. Además, la periodicidad depende del tipo de grúa, del uso y de lo que marque el fabricante.
Periodicidad recomendada de la inspección de grúas
Como regla general, realiza comprobaciones diarias y semanales por el operador, especialmente sobre dispositivos de seguridad, frenos y mandos. Asimismo, programa mantenimiento preventivo según horas de servicio. Por lo común, muchas grúas requieren una inspección completa cada 12 meses; sin embargo, en uso intensivo o ambientes agresivos se recomienda cada 6 meses. Por ejemplo, una grúa sobre camión que trabaja a diario en obra puede necesitar control semestral, mientras que una grúa móvil con uso moderado puede mantenerse en intervalos anuales.
Además, son obligatorias inspecciones extraordinarias tras modificaciones, accidentes o reparaciones mayores que afecten a la estructura o al sistema hidráulico. En estos casos, una nueva inspección de grúas confirma que la capacidad y los dispositivos siguen dentro de especificación. Por otra parte, la antigüedad del equipo, el entorno (marino, polvo, frío extremo) y la evaluación de riesgos pueden acortar los plazos.
Proceso de inspección paso a paso y cómo preparar la grúa
Antes de la visita, prepara una checklist: documentación disponible, área despejada, puntos de acceso seguros, bloqueo de energía cuando proceda, retirada de cargas y señalización del perímetro. Además, planifica que el equipo esté sin trabajo durante la ventana acordada.
En la revisión se inspeccionan estructura y soldaduras, pernos y uniones, mecanismos de elevación, sistema hidráulico (bombas, válvulas, latiguillos), mandos y limitadores de momento o LMI. Asimismo, se revisan cables, ganchos, articulaciones, giro y estabilizadores. Entonces, se ejecutan pruebas funcionales, mediciones y, cuando procede, pruebas de carga graduada y verificación de alarmas.
Después, el técnico explica resultados, emite el informe y coloca el etiquetado o marca de conformidad correspondiente. Además, si existen no conformidades, se acuerda un plan de acciones correctoras con plazos y responsables. Finalmente, tras reparar, se verifica la eficacia y se cierra el expediente.
Cómo elegir un servicio de inspección y el valor añadido de Hidroelevadores Herrero
Para contratar, valora acreditación, experiencia sectorial, referencias y especialización en grúas sobre camión. Asimismo, confirma que el proveedor domina tus modelos y dispone de repuestos críticos. Por otra parte, comprueba que puede actuar como persona competente o coordinar la inspección de grúas con un OCA cuando sea exigible.
Además, un buen socio ofrece servicios complementarios: mantenimiento preventivo, reparaciones autorizadas, calibración de limitadores y formación a operarios. En consecuencia, reduces paradas y garantizas trazabilidad documental.
En Hidroelevadores Herrero aportamos más de 50 años de experiencia, servicio técnico oficial de Palfinger y cobertura integral: fabricación de carrocerías, montaje de grúas sobre camión y postventa. Así, coordinamos la inspección de grúas, ejecutamos las correcciones y dejamos tu equipo listo con informe y etiqueta. Finalmente, te ayudamos a planificar rutas, agrupar equipos por zona y anticipar recambios para minimizar paradas. Contacta a través de nuestra página de Contacto.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Quién es legalmente responsable de que una grúa pase la inspección técnica?
El titular o propietario es responsable de asegurar la inspección de grúas y su mantenimiento. Además, cuando la normativa exige OCA, debe contratarla y corregir defectos detectados. Asimismo, el operador realiza comprobaciones diarias, pero no sustituye la inspección periódica.
¿Qué documentación debe conservar la empresa después de una inspección y cuánto tiempo?
Debes guardar el informe de inspección, el libro de mantenimiento, certificados de calibración, partes de reparación y evidencias de formación. Además, conserva manuales y esquemas. Como práctica, mantenlos durante la vida útil del equipo y, preferiblemente, al menos 5 años tras su baja, accesibles para auditorías.
¿Qué hacer si la inspección detecta defectos graves: plazo y obligaciones para la reparación?
En caso de defecto grave, inmoviliza la grúa y corrige antes de volver a operar. Además, algunas no conformidades exigen verificación o re-inspección tras la reparación. Por tanto, acuerda un plan de acciones correctoras con plazos, asigna responsables y documenta la solución en el expediente de mantenimiento.